Was ist modulare Schwerlastfahrzeug Voyager?
Voyager ist ein selbstfahrender modularer Transporter, auch SPMT genannt, eine Panzerrolle oder ein Schwerlastfahrzeug für sehr große und schwere Lasten Er wurde entwickelt, um Schwerlasten ohne Gewichts- oder Größenbeschränkung zu transportieren. Vollständig modular und mit einem leistungsstarken Raupenantrieb. Diese modulare schwerlastfahrzeuge besteht aus mehreren identischen Modulen, die je nach Gewicht und Größe des zu transportierenden Objekts zusammengefügt werden.
Die Mindestkonfiguration besteht aus vier Modulen und einer Power Pack“-Steuereinheit, mit der Lasten von bis zu 140 Tonnen (35 Tonnen pro Modul) gehandhabt werden können. Die Module sind mit Quer- und Längsverbindungsstangen verbunden. Jeder selbstfahrende Wagen kann auch ohne Verbindungsstangen arbeiten. In diesem Fall ist die Last selbst das starre Verbindungs-/Verbindungselement zwischen den Modulen.

Funktioniert auf geraden, unebenen Böden und bis zu 5 % seitlichen Höhenunterschieden

Überwindung von Steigungen von bis zu 5 % bei maximaler Belastung

Kann Neigungen von bis zu 22 % überwinden

Power Pack Die Steuereinheit der Voyager-Plattform wird mit Batterien betrieben, kann aber auch mit einem endothermen Motor oder mit einer 380/400 Volt Netzspannung gebaut werden.

Module Die Mindestkonfiguration dieses selbstfahrenden Flurförderzeugs besteht aus 4 Modulen und einem „Power Pack“. Um den Anschluss zu erweitern, fügen Sie einfach weitere Module und „Power Packs“ hinzu. Um den Anschluss zu erweitern, fügen Sie einfach weitere Module und „Power Packs“ hinzu.
Einige Beispiele für mögliche Konfigurationen





Lenkung
Der SPMT Voyager kann sich dank der verschiedenen Lenkungsarten in jede Richtung bewegen. Dieses System wird von einem PC gesteuert, der jede Art von Konfiguration ermöglicht, unabhängig von der Anzahl und der Position der selbstfahrenden Fahrwerke im Verhältnis zum zu transportierenden Objekt. Mögliche Lenkungsarten sind:
- Vorderachse (Auto)
- Hinterachse (Gabelstapler)
- Gegenlenkung (sowohl vorne als auch hinten, aber mit korrigierter Wölbung)
- Diagonale bis 90° (alle Krabbenachsen in die gleiche Richtung)
- Karussell (Drehung um sich selbst)

Frontalachse

Hinterachse

Gegenlenkung

Diagonale
























































